重磅！商合杭高铁北段正式试运行！合肥人40分钟到芜湖、90分钟到杭州的日子来了！

高铁一响，黄金万两

中国高铁的发展势不可挡

2018年末，总里程高达2.9万公里

超过世界高铁总里程的2/3

如今“八纵八横”高铁网络逐步落地

市市通高铁的时代即将到来！

安徽速度

2020年16个省辖市

将实现市市通高铁

如今，合肥高铁遍地开花

迎来了一个接一个好消息

最新！商合杭北段已经开始试运营

商合杭高铁设计时速350公里

商合杭高铁北起河南商丘

向南经安徽阜阳、合肥、芜湖

抵达浙江杭州

全长795公里

设计时速350公里

工程总投资约960.8亿元

10月20日至11月20日

商合杭高铁合肥以北段将正式试运营

根据中国铁路上海局集团有限公司

此前发布的消息

商合杭高铁合肥以北段（商丘-合肥）

将于2019年年底通车

合肥以南段（合肥-杭州）

力争2020年上半年通车

商合杭高铁自2015年全线开工之后

就无时不刻的受到广大老百姓的关注

日后，商合杭高铁的成功运营

这对沿线的居民来说无疑是重大利好

40分钟到芜湖，90分钟到杭州！

作为我国八纵八横路网规划

商合杭高铁北接郑州至徐州高铁

并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连

在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通

是纵贯安徽省全境

连接中原、江淮与长三角地区

三地的重要交通主干线

商合杭高铁从芜湖进入合肥后

既可以在合肥南站停靠

也可以在合肥站停靠

还可以在合肥北城站停靠

实属沿线居民的重大利好

合肥“米”字型高铁即将成型！

今后，不管你在哪个城市

从合肥出发都能坐高铁直达

2020年，合肥高铁辐射省内各市

未来合肥人的生活圈将扩大不止一圈

规划建设的巢马城际铁路

自在建的商合杭铁路巢湖东站引出

经马鞍山市含山县、郑蒲港新区

跨越长江至马鞍山南

全长约76公里

设计时速350公里

待线路建成运营后

合肥到马鞍山最快仅需30多分钟!

合肥至新沂铁路环球段工程

已经在发改委正式启动

此前，环境影响评价已公示

该项目将在2019年年内开工建设

合肥至新沂铁路设计时速350公里

未来两个小时左右即可到达连云港、日照

三个小时可到达青岛

据合肥12345政府信件消息

按照合肥市重大项目铺排计划

目前正规划设计合肥—六安城际铁路

以及市内轨道交通机场专线

待合六城际建成投入使用后

将进一步增加机场进出通道

减少市民交通支出

方便市民出行

合安高铁是合安九高铁的一部分

正在实施铺轨工程

计划2020年底建成通车

合安九高铁红线内征地拆迁工作已基本完成

工程也在有序推进中

原计划2022年建成

未来合安九高铁将南接昌九城际铁路

形成南昌到北京的又一条高铁通道

届时合肥到南昌2小时左右

合肥到深圳6小时左右

近日，江苏省铁路办公室

正式发布北沿江高铁预可

和可研及勘察设计项目招标信息

同时透露出3大信息

一是过江通道设在启东

二是泰州至南通段“南北线”之争尚无定论

三是西侧不仅通达南京，更直达合肥

目前郑州出发到合肥

乘坐高铁最快需要3小时36分

但是！等郑合高铁开通后

两地之间最快仅2小时左右可互通

作为14个全国性高铁枢纽城市之一

合肥更是“牵手”雄安新区

上榜全国高铁霸主城市

为安徽高铁的发展点赞

合肥高铁建设突飞猛进

不断发展的同时受益良多

交通枢纽城市的地位将会更加突出

过去在海洋贸易时代

沿海城市获得国际贸易的加持

发展突飞猛进

当时间进入高铁时代

高铁枢纽和航空枢纽的地位日益突出

合肥作为二线省会

发展自然是如虎添翼

当初在普铁时代

合肥因缺乏铁路通道

而被排除在全国交通枢纽之外

如今在八纵八横的高铁时代

一个华丽的“米”字型高铁枢纽

在合肥屹立而起

合福高铁、合杭高铁

合郑高铁、合蚌连高铁等

众多铁路贯穿其间

不仅提升了合肥与一线城市的通达性

而且将合肥在安徽省内的辐射范围提到了极致

邻近大都市圈的三四线

会从大城市的溢出效应出获益

而偏远区域的三四线

则会进一步加速人口外流 

如此一来合肥近几年

人口数量会破千万

高铁将“可通达性”

提升到前所未有的高度

但在降低时间成本的同时

也降低了人口流入大城市的门槛

偏远区域更不容易留下人才

高铁开通后大多数三四线城市

人口占全省比例不增反降

从省发改委获悉

安徽省市域铁路网规划编制工作即将启动

下一步将为合肥都市圈

合肥、六安、淮南、滁州

芜湖、马鞍山和桐城

各地市域铁路网建设画好“蓝图”

高铁、城轨和地铁

将众多城市连为一体

组成更为庞大的都市圈或城市群

这些城市群的资产价值将会逐渐并轨

合肥高铁一个接一个开通

是否成为房价上涨的催化剂

答案毫无疑问是肯定的

无论是地级市还是县城

一旦通了高铁

意味着这个城市与全国交通枢纽连为一体

从省会到市辖区甚至县城

都会连成一条线

这种空间距离的缩短

以及连成一体制造的心理亲近感

必然会带动资产概念的泛滥

短期对于房价必然带来明显的刺激效应